Mô Hình Tuyến Đường Từ Ngã Tư Giải Phóng – Đại Cồ Việt Xuống Cầu Giẽ Theo Quy Hoạch Mới

Mô Hình Tuyến Đường Từ Ngã Tư Giải Phóng – Đại Cồ Việt Xuống Cầu Giẽ Theo Quy Hoạch Mới

Mặt Cắt Ngang Tuyến Đường Điển Hình Rộng 90m

Hình ảnh mô phỏng cho thấy mặt cắt ngang điển hình của tuyến đường từ khu vực ngã tư Giải Phóng – Đại Cồ Việt kéo dài xuống Cầu Giẽ với tổng mặt cắt lên tới 90m.

Theo sơ đồ:

• Đường chính gồm 10 làn xe (5 làn mỗi bên)

• Tốc độ thiết kế đường chính: 80km/h

• Hai bên có đường song hành 3 làn xe

• Tốc độ thiết kế đường song hành: 60km/h

• Có dải phân cách phụ kết hợp cây xanh

• Có vỉa hè rộng hai bên tuyến

Cấu trúc mặt cắt cụ thể gồm:

• Vỉa hè: 9m

• Đường song hành: 10,5m

• Dải phân cách phụ và cây xanh: 2m

• Đường chính: 37,5m

• Vỉa hè giữa: 5m

Tổng mặt cắt toàn tuyến đạt 90m.

Thiết Kế Hệ Thống Giao Thông Đồng Bộ

Theo mô hình, tuyến đường được tổ chức giao thông theo dạng phân luồng rõ ràng giữa đường chính và đường song hành.

• Đường chính phục vụ lưu thông tốc độ cao

• Đường song hành phục vụ giao thông dân sinh

• Hệ thống cầu quay đầu được bố trí riêng biệt

• Các làn xe được phân chia cụ thể theo tốc độ thiết kế

Ghi chú trong hình thể hiện:

• Làn xe chính rộng 3,75m/làn

• Làn xe song hành rộng 3,5m/làn

• Dải phân cách phụ bố trí cây xanh, dải an toàn và hệ thống thoát nước, chiếu sáng

• Vỉa hè bố trí cây xanh, chiếu sáng và tiện ích đô thị

Nhiều Nhà Mặt Đường Giải Phóng Đã Nằm Trong Quy Hoạch

Theo thực tế dọc tuyến Giải Phóng hiện nay, nhiều vị trí đã được cắm mốc chỉ giới quy hoạch.

Các khu vực mặt đường từ Giải Phóng kéo dài xuống Ngọc Hồi và hướng về Cầu Giẽ đang xuất hiện tình trạng:

• Cắm mốc chỉ giới

• Đo đạc hiện trạng

• Rà soát các công trình nằm sát mặt đường

Điều này cho thấy tuyến đường đang được định hướng mở rộng theo mô hình mặt cắt lớn như trong hình mô phỏng.

Hệ Thống Cầu Quay Đầu Dạng Loop

Một điểm đáng chú ý trong hình ảnh là sơ đồ cầu quay đầu dạng loop được bố trí hai bên tuyến.

Theo sơ đồ:

• Xe từ làn song hành có thể quay đầu sang làn song hành đối diện

• Hướng đi thẳng và hướng quay đầu được tách riêng

• Giảm xung đột giao thông trên tuyến chính

Mô hình này giúp tổ chức giao thông đồng bộ và hạn chế giao cắt trực tiếp trên tuyến đường tốc độ cao.

Quy Hoạch Tuyến Đường Quy Mô Lớn Phía Nam Hà Nội

Với mặt cắt ngang lên tới 90m cùng hệ thống đường chính và đường song hành tách biệt, tuyến đường từ Giải Phóng – Đại Cồ Việt xuống Cầu Giẽ được định hướng theo mô hình đại lộ đô thị hiện đại.

Nếu triển khai theo đúng mô hình trong ảnh trên, đây sẽ là một trong những tuyến giao thông có quy mô lớn tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội.